1欧元换不了1美元，李嘉诚晚节不保了，万亿资产被锁死在欧洲

欧元持续下滑，目前1欧元已经换不了1美元了。2008年高位的时候，1欧元可以换到1.6美元，可是如今1欧元换不了1美元了。

也就是说如果你在2008年拿着100美元去换欧元，可以换到60多欧元。如今你再拿着这60多欧元只能换回不到60美元了。一来一回，你就将损失40多美元。

这个汇率变化对普通人的影响不是很大，可是对很多做国际投资的人影响就非常大，比如说华人首富李嘉诚。如果你看欧元兑美元汇率的变化，再看看李嘉诚去欧洲投资的脚步，你会发现两者是出奇的一致。

2000年到2008年欧元大涨，一直到2008年达到巅峰。2008年之后汇率一路下滑到现在跌入低谷。欧元诞生于1999年，他是欧洲经济一体化的关键一步。如今欧元跌入谷底，对于欧洲经济影响巨大。欧洲经济大跌，李嘉诚自然是损失巨大。

虽然说李嘉诚在欧洲的资产有不少都是在英国，不过英镑的走势基本也是跟欧元差不多。如今英镑跟欧元相比美元是非常弱势。

那么这两个欧洲主要货币大跌，对李嘉诚来说意味着什么？这意味着李嘉诚将晚节不保，他的万亿资产将被锁死在欧洲市场。

按照目前的情况，英镑、欧元继续下滑是大概率是事件了，因为欧洲的经济政治将继续动荡。同时东北亚经济崛起，将削弱欧洲在中高端制造业的优势，最典型的就是中国的新能源汽车产业。

欧洲中高端制造业的代表就是汽车，典型的就是德国的汽车。整个汽车产业对于欧洲经济来说影响巨大。德国是欧洲经济的核心，而汽车占了德国经济的三分之一。

随着中国新能源汽车的崛起，以德国为首的欧洲汽车在世界市场的影响将逐步下滑。中国庞大的动力电池产能，而目前领先的技术，再加上中国汽车制造能力的提升，整个中国汽车产业将迎来蓬勃发展。在智能化方面，本来就是中国的优势，电动化、智能化的优势下，汽车会跟手机一样，成为中国的优势产业。

好像手机市场一样，现在除了中国几大厂商外，外国品牌几乎只剩下苹果跟三星。未来很可能大部分国家汽车产业都会在中国庞大的劳动力面前而衰退。如果欧洲失去汽车的产业，那么欧洲经济将迅速长期的低迷，那么欧元、英镑将进一步下滑。这个趋势几乎是不可逆转的。

现在再来看看，李嘉诚的处境，你会发现真的是非常尴尬。李嘉诚旗下的长实、长江和记、长江基建、电能实业等上市公司，再加上李嘉诚的私人基金会，在欧洲拥有庞大的资产组合，包括了电力、石油、天然气、电讯、地产、零售等等，资产不下于万亿。

这么庞大的资产随着汇率的下滑，估值也将持续下滑。如果你以欧元来结算，那么这些资产看着好像没什么损失，可是如果你以美元来估算，那么就完全不一样。

要知道李嘉诚的总部是在香港，他的公司至始至终是一家中国公司，他不可能永远把资产放在欧洲，关键李嘉诚必须在欧洲经济下滑无法逆转的衰败之前，把更多的资产转移出来，不然的话这些资产未来估值将更低。

可是尴尬的地方就在这里了，如果李嘉诚现在要卖掉欧洲资产，换成美元去其他地方投资，那么他在汇率上就要吃大亏。他要是不这么干，那么等到中国汽车真正崛起，并且带动中国整个中高端制造业的崛起，那么欧洲经济就会持续下滑，到时候他的资产估值已经会大跌。

很简单就是李嘉诚控制了英国四分之一的电力市场，如果英国工业下滑，那么用电量就会减少，那么李嘉诚可以赚到的钱就减少，公司利润少了，公司的估值自然就少了。

现在看起来，李嘉诚2008年之后选择去欧洲投资就是一个错误的决定。李嘉诚本来以为自己捉住欧洲基建生意的命脉，可以保证子孙后代永远富贵。因为他认为这些生意是非常稳定的，可是他忘记基建生意是建立在经济基础的前提下，如果经济基础下滑，那么基建生意的价值就会大跌。

说白了，李嘉诚就是低估了中国经济发展的速度，同时高估了欧洲经济的韧性。世界市场就是这么大，此消彼长，中国崛起，欧洲肯定就下滑。世界整体人口在60亿左右，已经保持了多年，现在很多发达国家都陷入了老龄化社会，这将影响全球消费市场。

没有新兴的市场，就靠着原有的市场，整个世界不可能同时容纳那么多的发达经济体。说白了李嘉诚现在的困境就是他2008年的错误判断决定的。这次的错误判断不会马上让李嘉诚帝国倒下，可是衰败趋势几乎不可逆转了。除非李嘉诚现在可以下定决心，放弃欧洲市场，果断回到中国市场。

如果时间回到2008年，李嘉诚最好的选择是什么？其实是投资一大批优秀的中国制造业。那一年有一个标志性的事件，那就是巴菲特投资中国的比亚迪。巴菲特在比亚迪身上投资了2.3亿美元，如今这笔股票让巴菲特投了90亿美元。

李嘉诚从2008年之后是陆续减持了中国房地产的大量物业，可是至今他选择去欧洲投资将生意，如果他选择投资的是中国的中高端制造业，那么情况完全不一样，如果当年李嘉诚可以投资比亚迪这样优秀的企业，那么今时今日的回报肯定比去欧洲投资大，而且未来30年也将成为大赢家。所以说李嘉诚的商业眼光还是有局限性的，而且现在李嘉诚重仓欧洲，要逃离欧洲市场就不容易了。