共享电动车要退出莆田市场？原因是……

共享文化是当下的消费新潮。近年来，各式各样的共享电动车成了许多人出行的首选。不仅便利，相比共享单车还省力。这么一款看起来十分便利的交通工具，却被多地紧急叫停！

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近日，“共享电动车退出仙游”的新闻引起不少网友热议。据悉，仙游城区内原有5种不同品牌的共享电动车，共将近一万辆。这一段时间以来，不少市民抱怨这些车辆存在随意停放，挤占公共停车位等问题。

对此，有关部门紧急出手，查扣了800余辆违规投放的共享电动车，而余下的那些共享电动车，也将在近期全部清退。据小编了解，现除仙游城区外，涵江区、黄石镇等部分地区还有此类共享电动车的身影。

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共享电动车究竟是给人们的出行带来便利，还是带来麻烦？就此问题，小编前往涵江城区一探究竟，点击链接一起来看看现场的情况：共享电动车究竟给人带来便利还是麻烦？

便利出行成风尚

无论是在公交路旁，还是在各大商场周边，随处可见共享电动车的身影。用户在扫码支付相关费用之后，就能享有一定时间的共享电动车使用权。

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共享单车还需要人力踩踏，特别是夏日炎炎，简直挥汗如雨，相比之下共享电动车可谓是省时又省力，骑着还有一丝凉意，所以备受出行用户的青睐。

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无序停放煞风景

虽然共享电动车在用户协议中都明确说明了未规范停放，需扣除10-50元不等的相关费用。

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大部分市民还是会自觉遵守，但还是有部分用户“不差钱”，随意将车停放在盲道边，马路上，且不说会影响市容市貌，也有可能占道、堵塞交通，让“便利”本末倒置，反而变得麻烦了。

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安全隐患需重视

早在去年，公安部通知全国开展"一盔一带"安全守护行动。但“一盔一带”的实施对于共享电动车而言，是一大考验。小编在走访的时候发现，只有小部分的共享电动车有了头盔，大部分的电动车是没有配置头盔。

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另外，电动车的使用年龄规定为16周岁以上的人群，在用户协议也有提及。

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但是有网友爆料，许多未到16周岁的青少年扫码之后也可以使用。

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除此之外，租借门槛过低，不需要驾照也可以使用，这无疑是个极大的安全隐患，对于一些交通安全观念薄弱的人，“不按规定车道行驶、不按交通信号灯行驶、违法载人”更是家常便饭。他们把 “方便”当成了“随便”，导致违规驾驶现象增多。

规范管理需加强

设立共享电动车的初衷是为了便利大家的出行，但是如果不能解决存在的安全隐患问题，不能制定相关规定来约束违规驾驶现象，仅仅停留在用户条款上的告诫也不过是一纸空文，共享电动车的发展终是空中楼阁，注定走不长远。

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所以运营商们应该要制定相关措施，确切落实，比如采取实名使用制度，严格把关使用年龄，注册登记时需要购买相关保险等等，降低事故发生概率。

归根结底，共享电动车也只是一种普通的交通工具，真正控制它们的是骑车的人。希望大家在享受共享电动车带来便利的同时，也应记住要文明使用。