很多时候，有人会遇到一些特殊情况，无法找到晚上休息的地方，唯一的办法是在车内将就一个晚上。遇到大冬天的，不开空调那肯定是非常冷的，开吧，又会担心会不会有安全隐患。毕竟现实中确实发生过很多次人员在车内睡觉不熄火最终死亡的悲剧。

车内不熄火，最大的隐患是尾气。车辆长时间处于怠速状态，会排放大量的一氧化碳，车内空间并非完全密闭，一氧化碳会进入车内，到达一定浓度之后就会导致车内人员中毒窒息。所以，如果你是在地下车库这种较为封闭的室内环境，那就千万不要试图尝试整晚车辆发动空调睡觉，这是拿自己的命在开玩笑。

如果在比较空旷的室外，实在没有地方，只能在车里过夜的，那么一定一定要打开一点车窗，有空气流通，最好车辆是车头迎着风，这样尾气会被风吹向车后，不容易进入车内。如果觉得开窗太冷，出于安全角度考虑，还是不要呆在车内了。最好是定多个闹钟，隔一段时间醒一下，熄火透气顺便查看一下车况。

其实，无论是在室内还是室外的环境，为了保证安全，小编建议都不要发动车辆睡觉。人一旦睡着，不知道车辆的状况，除了尾气排放的问题，发动机长时间工作也是比较危险的，等真的出事了，人员在睡着的情况下应变能力非常弱，很难及时做出反应。并且，虽然车辆没有行驶，但发动也是耗油的，万一汽油用尽了，第二天也无法继续行驶了。

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停车睡觉开暖气，在室内狭小的空间是绝对不允许的，即便是你打开车窗，也是绝对不可以，非常的危险，如果是在户外，或者空旷的野外，也是要有所讲究的，首先车窗要开一点缝，这是必须的 ，如果天气极度寒冷，比如零下二三十度，最起码在停车时，使车头处在上风口，车尾排气管处在下风口，这样外界的空气气流就会将排放的尾气，排到车尾以外的地方，严格上来讲，即使在这样的天气情况下，最起码有两个车窗也应该开一条一两公分的缝 ，左右各开一个，这样空气可以形成对流，既然是开暖气睡觉，那肯定外界的空气比较冷，除了以上以外，还要注意自己的油量有多少，要有足够的油量，确保第二天能够开到加油站加油，在睡觉之前一定要检查一下发动机的工作情况，确保不会缼油缼水高温，人一旦睡着，发动机就处于没人监控的状态下工作，一旦产生高温，失火，或其他发动机故障，也会造成较大的后果，甚至是灾难性的，所以说应该尽量避免在车内着车睡觉，如果是两个人可以换着休息，一个人随时监控发动机仪表的工作状况，万一一个人遇到极端天气 ，而没有御寒的衣服，又必须要发动着开暖气，那人也应该尽量不要睡觉，即使睡觉的话，也要定时半小时或一小时醒来一次，这样才能做到万无一失。

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在车里开暖风过夜，肯定是不行的，会有很大的风险，这里有没有安装一氧化碳报警器，一旦发生一氧化碳中毒，那还了得，可能有的人觉得很聪明，打开内循环，是不是就可以？

实话告诉你们，在车里过夜，打开暖风打开内循环也不行，还是会有，一氧化碳进入车内，的可能性，所以这种概率，还是不要挑战。

但是平时开车累了，把车停在服务区，或者某些安全的地方休息一会儿，睡上两个小时，给窗户开开小缝缝，打开内循环，是可以的，而且要尽量在野外，或者露天的地方。

在地下室就不建议了，或者是停车场，特别是地下停车场更不行，在车内睡觉，是很有讲究的，在高原上，即使不开暖空调，窗户也要留缝隙，高比较稀薄原上空气，车内不开窗，就会缺氧，也久而久，也会导致窒息，也是非常危险，所以，高原上不建议在车内休息。

个人建议，还是要去住酒店，更放心，人是不能挑战任何概率的，你认为没事，或者你会想到多长时间，醒来一次，可往往，人在累了的时候，这些规律都会打破，所以，尽量不去挑战概率，出门尽量住酒店，更方便更安全。