其实，河南的省会原本在开封，直到1954年，也就是建国的初期，河南省会才从开封搬迁到了郑州。那么，最大的一个问题出现了，既然开封已经做了几百年的省会，为何又会搬迁到郑州呢。其实，这就是很多古城面临的问题。

　　开封的繁荣主要依靠发达的水运交通，在宋元时期，开封地区水网非常的发达。因此，北宋的首都在开封。元朝统一天下以后，开封虽然不是首都，但也是河南江北行省的省会，从而奠定了开封城省会的地位。明朝和清朝时期，虽然河南省的管辖区发生了一些变化，但是省会一直在开封。其实，进入清朝后期，开封已经出现了一系列的问题。由于黄河改道，曾经引以为傲的水运网络已经不复存在。小编去看过古运河，现在都是荒草。

　　开封的兴衰和黄河有很大的关系，黄河水中含有大量的泥沙，在开封地段沉积下来，逐步形成了地上河，对开封城造成了很大的威胁。由于盐碱地严重，开封的农业也出现了问题。当然，在古代框架下，开封仍是河南最适合做省会的城市。接下来，郑州该出场了。在20世纪初期，清朝开始修建京汉铁路。原本计划从省会开封经过，但是开封地区的土质松软，而是黄河的宽度太大，对铁路的施工造成了很大的麻烦。

　　在这样的情况下，清朝把铁路地点向西转移到了郑县，也就是现在的郑州。依靠铁路运输的带动，郑州开始迅速发展。尤其是成为交通枢纽以后，郑州的发展速度更快。在抗战爆发之前，郑州城内已经拥有商铺两千多家。在抗战时期，日本军队占领了河南大部分地区。日本军队曾经计划把河南的省会，从开封迁移到郑州，不过还没有开始，日本就战败投降了。在二战结束以后，开封仍是河南的省会，但地位已经发生动摇。

　　在建国的初期，郑州的经济已经超越了开封，国家对郑州很重视。进入50年代，随着国家局势全面稳定下来，国家开始考虑省会的变迁问题。1954年，河南的省会从开封迁移到了郑州。郑州从此成为了省会，也是重要的棉纺织基地。顺便说一句，当时，河南省内最大的城市是西边的洛阳。洛阳曾经是重要的重工业基地，直到90年代，郑州的经济才超越了洛阳。洛阳和开封一东一西，省会郑州夹在中间。

　　小编曾经在河南生活了很长时间，发现洛阳和开封都有点不服。由于老城区的各种限制，开封老城无法大拆大建，10年过去了，发现老城区的变化很小。在开封读书的时候，周边人喜欢说开封当年如何如何，喜欢讲述过去的辉煌。洛阳和开封的情况不一样，洛阳至今仍是河南第二大城市，小编感觉洛阳有一种潜在的傲娇，感觉自己才应该是老大。

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1954年河南省会从开封迁往郑州前，开封已经作为省会存在了几百年，按理说开封与隔壁的郑州，直线距离只有70公里左右，如果单纯只是为了从地理位置上更好的引领河南发展，那根本没有必要为了70公里而迁移省会，毕竟当时开封的政治基础要优于郑州。总结迁移省会的理由只有一个，那就是未来发展，如果调查1954年郑州、开封两座城市的综合发展时，会发现当时郑州的实力已经隐隐超过了开封。

郑州发展能超过开封的直接原因---交通发育和枢纽区位，当年第一条横贯我国南北的京广铁路（当时武汉大桥未建，还称之为京汉铁路）选择从郑州经过，而没有选择从开封经过，而在这之前东西走向的陇海铁路已经建成，这便使得郑州自然而然的成为京广铁路与陇海铁路交汇的交通枢纽城市。那个年代有铁路经过便代表有好的发展，就像历史上的京杭大运河经过一样，而郑州这样的交通枢纽城市发展更是飞速，所以河南迁移省会主要是为了发展。

再说一下间接原因，按理说京广铁路（京汉铁路）建设之初，在经过河南境内时，完全可以选择东移70公里从开封经过，但当时铁路的建设技术远不及当前，而开封位于黄泛区，地质结构相对比较差，尤其是黄河南岸花园口到开封之间的区域土质特别松软，建设铁路难度增加，所以才向西选择绕过了花园口定在郑州。如果当时开封与郑州的地质结构条件一样，个人相信京广铁路从开封过的概率比较大。

至于很多人认为的地理位置，说郑州更加位于河南中心，可以更好引领河南未来发展，这一点没有道理，纵观我国所有省份，省会非处在中心的有很多，最典型的像江苏、湖北、江西，尤其是江苏省会南京，偏的不能再偏了，但作为省会照样不耽误省内发展。更何况，若真的是为了选择中心，那河南漯河、许昌显然更处在地理中心。

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主要是在当时开封属于二线（敌人从海上能攻击到的范围）城市，郑州属于三线（防御比较安全）城市，一二线城市从海上容易受到攻击，从备战角度来说将郑州作为省会城市，把工业等西迁重心放在郑州比较安全。当时就是这样，没有理由，是不可能轻易改变省会城市的，毕竟搬迁成本还是有的。大家不要再议论了，特殊时期特殊决策，不存在省会之争的问题。开封直至90年代初还有很大影响力。开封大相国寺市场全国五十强，后来郑州大力发展物流而逐渐弱化，汴京啤酒